先日ひょんなことからマツダの「G-ベクタリングコントロール」搭載車に乗ることになりました。(^_^;)
ちなみに私はクルマに強いこだわりや興味はありません。。。
安全で燃費性能が良く普通に乗れるクルマで、デザインが家族の好みにあえば何でもイイや！・・・みたいな感じです。(*´Д｀)
要するに「素人」ってヤツです。(｡･･｡)
そんな私がなぜこんな記事を書いたかというと、「G-ベクタリングコントロール」の効果に凄く感動してしまったからです。(〃∇〃)
ネットを見るとイマイチ「G-ベクタリングコントロール」の効果を体感できないという内容が圧倒的に多いです。
「運転者」としてだと確かにイマイチよくわからないのです。。。
運転に集中しているからでしょうか・・・^^;
ですが、「同乗者」として後部座席に座ると効果は明らかです！！
一言でいうと「クルマに酔いづらい」ということです。(*´ω｀*)
我が家は全員そこまで酷くはありませんが、そこそこ「乗り物酔い」する体質です。
あっ、電車と飛行機は不思議と酔いませんが。。。
そんな我が家全員が「G-ベクタリングコントロール搭載車は酔いづらい」と実感しました！
少なくとも、今の我が家のクルマやエクストレイル（初代だったかな？）、現行のフォレスターやXV、CX-5等々と比べれば、その違いは歴然です！
「酔う」原因がかなり抑えられているのです。
なかなかうまく言葉にできませんが、「頭にGがかからない」感じなのです。(；・∀・)
カーブを少し速いスピードで走っても、身体の揺れが少なくGも身体の中心（おへその辺り？！）に掛かる感じなので、
あの「頭にかかる酔いそうなG」がかなり抑えられているのです！＼(◎o◎)／！
他のクルマならアシストグリップ（先日初めてこういう名だと知った）を握らないといけないほど身体が傾いても、G-ベクタリングコントロール搭載車は全然握る必要なしでした。
もちろん「G-ベクタリングコントロール」だけでなく他にも様々な要因でそう感じるのでしょう。
それでも「G-ベクタリングコントロール」の効果は絶大だと思います。
詳しいことはよく分かりませんが、「運転者」としての効果はもちろん、「同乗者」に対してもかなりの効果があるのは間違いないです！
と言った感じで「G-ベクタリングコントロール」の凄さを体感した我が家は、今度クルマを買い換えるならマツダの「G-ベクタリングコントロール搭載車」が良いなぁ～と思っている次第です・・・(*´Д｀)
最後に上記にある「G-ベクタリングコントロール」の感想はあくまで私とその家族の感想です・・・^^;
